明确地说,不是几乎,而是百分之百,所有飞行员全是军官。
不仅如此,在空军部队,绝大多数的将军,都曾是飞行员出身。
空军飞行员,是军队里贡献最大、待遇最高、升职最快同样也是最为危险的兵种,是真正的天之骄子。
曾经有人说,国家培养一名飞行员所花费的成本,相当于与飞行员体重等重的黄金的价格。这话说起来有点夸张,但实际情况或许相差不大。
飞行员的选拔只从地方应届高中毕业生中录取,不像其他专业的军官,还有士兵报考、部队提干、地方特招等途径。
一名飞行员从报名开始,参加考试再到体检、政审、入学培养等,一路下来花销就非常大。
但这还不是主要的开支,最主要的是招飞的时候都是海选,被选上后还会实行终身淘汰制,被淘汰的比例相当之大,比如某年从各地高中共招收两千名飞行学员,参与选拔报考的,估计会超过两万人,也就是说这两万人都会进行体检、政审等程序。
两万人的成本花销最终落在这两千人头上。但这两千名已经进入飞行学院的准学员,并不是都能成为飞行员,在飞行院校学习的几年时间里,如果身体、学习等不符合要求,随时都会淘汰出飞行员队伍。
这两千人中,最终真正能开上飞机成为飞行员的,不会超过两百人。从最初的两万人到最终的两百人,一共花了多少成本?可想而知。
正因为国家培养一名飞行员非常难得,所以有这样一种说法:宁愿损失一架飞机,都不愿意损失一名飞行员。要知道,前些年的一些进口战机,动辙三、五亿人民币,所以,飞行员的身价,可想而知。
为什么飞行员中没有士兵?
一、飞行员培养周期长
从上面一段话,大家就应该知道了,培养飞行员的成本非常高,培养周期也特别长,而从目前现行的兵役制度来讲,士兵的服役年限分别为两年、五年、八年、十二年等,相对于军官制度来说,服役年限短,培养的周期不宜过长。
二、兵员素质
大部分的士兵是从地方应征,在文化水平及身体素质方面,相对来说要杂乱一些。而从地方高中毕业生中招收的飞行学员,是直接录入飞行院校培养的,相对来说可塑性高得多。而飞行院校属于军校,毕业出来当然要授予相应的军官军衔。
由于飞行员职业的特殊性,越来越成为地方高中生的理想追求,所以每年高考的时候,报考飞行员的学生越来越多。
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